Skatten syftar till att förbättra framkomlighet och miljö, men den ska också användas som medfinansiering i infrastrukturinvesteringar i Göteborgsområdet under åren 2010–2027 på totalt 34 miljarder kronor.

Tidigare byggstart
Bakom beslutet ligger bland annat regeringens instruktioner till trafikverken att pröva medfinansiering som ett sätt att tidigarelägga angelägna infrastruktursatsningar. Samtidigt fanns det lokala och regionala behov både av minskad trängsel och bättre miljö, samt stora satsningar både på kollektivtrafik, järnväg och väg för att möta framtidens utmaningar.

Medfinansiering till infrastrukturprojekt kan ske genom kommunala och regionala bidrag, bidrag från andra intressenter eller trängselskatt och vägavgifter.

Trafikverket har regeringens uppdrag att förhandla och teckna avtal med de kommuner som valt att deras medfinansiering ska ske via vägavgifter eller trängselskatt.